Seit den sechziger Jahren forcierten deutsche Verkehrsunternehmen im VÖV (Verband Öffentlicher Verkehrsbetriebe) Anstrengungen zugunsten geringerer Anschaffungs- und Betreibungskosten die städtischen Linienbusse zu standardisieren. Nach den Festlegungen der Grundmaße 1967 zum VÖV 1 wurden weitere Empfehlungen für mechanisch-elektrische Standards erarbeitet, die gefördert vom Bundesministerium für Forschung und Technologie BMFT, zum  VÖV 2 führten.